他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

社会上对我的关注给我在心理上造成了非常大的困惑和压力。很多人看过张有德的文章后，对我有了一种不真实的先入为主的评价，而我又不想因为这些改变自己，这使我在与很多人交往时非常困难。出于无奈而被动接受的一些捐助，使我至今深感不安，因为捐助者心中的捐助对象并不是真实的我。对此我一直想用合适的办法进行弥补，但至今没找到好的办法。

《聚焦新石器时代 国家文物局通报4项重要考古成果》2016年6月，郴州市北湖区法院一审判决驳回了袁伍常家属的诉讼请求。法院认可事发当日袁伍常处于“代同事值班”的状态，但认为袁伍常“工作地点应是事故发生抢修的地点”，而他是在宿舍休息期间发生意外，并不符合在“工作时间”和“工作岗位”突发疾病死亡的情形。